Номера

2017

№2 (74) Март-Апрель

№1 (73) Январь-Февраль

2016

2015

2014

2013

2012

2011

2010

2009

2008

2007

2006

Главная / №2 (74) Март-Апрель 2017 / Статьи и обзоры оборудования

Шины гибкие токопроводящие

В трех предыдущих номерах журнала мы подробно писали о таких изделиях, как блочномодульные комплектные трансформаторные подстанции (БМКТП) классов напряжения 6(10), 35, 110, 220 кВ, жесткая ошиновка, комплектные токопроводы класса напряжения 6(10) кВ. В этом номере речь пойдет о новом, небольшом, но необходимом на объектах электроэнергетики изделии ООО «ИЦ «МКТ» — гибких токопроводящих шинах.

Назначение

Шины гибкие токопроводящие (далее «шины») изготавливаются серийно по технической документации ООО «ИЦ «МКТ» и предназначены для передачи и распределения электрической энергии в составе открытых и закрытых распределительных устройств.

Шины разработаны на основе и с учетом требований:

  • стандарта ПАО «ФСК ЕЭС» СТО 56947007-29.060.
    10.005-2008 «Руководящий документ по проектированию жесткой ошиновки ОРУ и ЭРУ 110-500 кВ»;
  • стандарта ПАО «ФСК ЕЭС» СТО 56947007-29.060.
    10.006-2008 «Методические указания по расчету и испытаниям жесткой ошиновки ОРУ 110-500 кВ»;
  • правил устройства электроустановок.

Типовое условное обозначение токопровода и его расшифровка

Типовое условное обозначение токопровода и его расшифровка

Пример записи и расшифровка обозначения шин: ШГТ-2000 — Шины гибкие токопроводящие на номинальный ток 2000 А.

Основные технические характеристики шин

Основные технические характеристики шин приведены в таблице 1.

Таблица 1. Основные технические характеристики шин

Наименование параметра

Значение параметра

Номинальный ток, А

800, 1300, 1600, 2000

Ток термической стойкости, кА

не менее 31,5

Ток электродинамической стойкости (ударное значение), кА

не менее 80

Время протекания тока термической стойкости, с

3

Климатическое исполнение и категория размещения по ГОСТ 15150-69

ХЛ1

Шины изготавливаются нескольких типоисполнений по сечению / номинальному току. Характеристики шин разных типоисполнений приведены в таблице 2.

По требованиям заказчика, технические характеристики, а также габаритные и присоединительные размеры шин могут иметь значения, отличные от указанных в табл. 1, 2.

Таблица 2. Технические характеристики шин различных типоисполнений

№ исполнения п/п

Поперечное сечение S, мм2 не менее

Номинальный ток, А не менее

Кол-во жгутов в пакете, шт.

Присоединительный размер р, мм

Толщина контактной площадки шины s, мм

Ширина шины b, мм

1

300

800

6

45

7,5

84

2

450

1300

9

45

11

84

3

600

1600

12

60

11

112

4

800

2000

16

60

15

112

Конструкция шин

Шины представляют собой пакет из нескольких жгутов, каждый из которых имеет в сечении прямоугольную форму и состоит из большого количества тонких медных проволок. Жгуты в пакете плотно укладывают в несколько рядов. Концы пакета подвергают лужению и прессуют в специальные медные заготовки-наконечники.

Внешний вид шин показан на рис. 1, 2.

Гибкая токопроводящая шина

Рис. 1. Гибкая токопроводящая шина. Внешний вид одного из исполнений

Гибкая токопроводящая шина

Рис. 2. Гибкие токопроводящие шины перед упаковкой

Цветовая маркировка шин выполняется полимерными маркировочными кольцами из цветных термоусадочных трубок. Цвет маркировки — в соответствии с фазировкой.

Габаритные и присоединительные размеры шин

Габаритные и присоединительные размеры шин показаны на рисунке 3.

Габаритные и присоединительные размеры шин

Рис. 3. Габаритные и присоединительные размеры шин

Стандартные значения длины шин (размер «а» на рис. 3) составляют 600, 800, 1000 и 1200 мм. Стандартные размеры диаметра присоединительных отверстий (размер «D») — 12, 18 мм.

Срок службы и гарантии предприятия-изготовителя

Средний срок службы шин — не менее 30 лет. Гарантийный срок эксплуатации шин три года со дня ввода в эксплуатацию, но не более трех с половиной лет со дня отгрузки с предприятия-изготовителя при соблюдении заказчиком условий транспортирования, хранения, монтажа и эксплуатации.

Преимущества гибких шин производства «ИЦ «МКТ»

Гибкие шины производства ООО «ИЦ «МКТ» имеют следующие преимущества:

  • высокая пропускная способность шин по номинальному току, не уступающая основному сечению шин распредустройства;
  • трехкратное лужение шин в процессе их изготовления;
  • высокая надежность электрического соединения;
  • температуры нагрева шин, соответствующие ГОСТ 8024;
  • большой срок службы;
  • гибкость шин, позволяющая выполнять соединение аппаратов при значительном отклонении их положения от проектного;
  • применение в составе шин проводов малого диаметра, позволяющее ослабить негативное влияние поверхностного эффекта и эффекта близости на величину и распределение тока в шине.

Примеры применения гибких шин

Примеры применения гибких шин показаны на рисунках 4, 5.

Соединение гибкими шинами шинного моста 10 кВ с ячейкой ЗРУ

Рис. 4. Соединение гибкими шинами шинного моста 10 кВ с ячейкой ЗРУ. ПС «Гафури», февраль 2016 г.

Соединение гибкими шинами шинного моста 10 кВ с выводами силового трансформатора

Рис. 5. ПС «Зубово», сентябрь 2016 г. Соединение гибкими шинами шинного моста 10 кВ с выводами силового трансформатора. По заявке заказчика гибкие шины одеты в плотную термоусадочную трубку черного цвета

Сведения о сертификации и испытаниях

Образцы гибких шин прошли успешные испытания на нагрев номинальным током в длительном режиме в аккредитованной испытательной лаборатории ОАО «СЗТТ», г. Екатеринбург, протокол испытаний № 07-019-17 от 08.02.2017 г.

Инженерный центр МКТ

ООО «ИЦ «МКТ»
620144, г. Екатеринбург, ул. Фрунзе, дом 96, оф. 510
8 (343) 220-37-42
info@gkmkt.ru
www.gkmkt.ru